Auto & Motorrad: Teile

Der Viertaktmotor hat einen geschlossenen Ölkreislauf und schmiert im Betrieb die beweglichen Bauteile im Motor. Jeder Hersteller stellt andere Anforderungen an die Öle, alle haben jeodch zumeist die gleiche Art des Ölfilters! Die entstehende Hitze des Verbrennungsmotors lässt gewisse Anteile im Motoröl mit verbrennen, was zu kleinen Ablagerungen und auch Rußpartikeln im Öl führt. Damit die vollständige Schmiereigenschaft des Motoröles jedoch über längere Zeit erhalten bleibt, ist ein Ölfilter absolut notwendig. Er sitzt im Ölkreislauf meist direkt nach der Ölpumpe (um einen zu starken Druckabfall zu verhindern) und filtert aus dem Motoröl die schädlichen Partikel heraus. Wir empfehlen, zu jedem nach Herstellervorgabe anstehendem Ölwechsel auch Vergleichsnummern: COF023, ISON123, MK2002.